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内华达ayx爱游戏注册拉斯维加斯——在整个 1990 年代上路的日本跑车和ayx爱游戏注册型紧凑型车是我们经ayx爱游戏注册回顾的车型,眼ayx爱游戏注册闪过一丝怀旧的光芒,但在怀旧的小路上继续前行。即使我们现在还没ayx爱游戏注册完全欣赏它,我们正生活在日本跑车的另一个​​黄金时代。无论是在售还是即将推出,我们ayx爱游戏注册ayx爱游戏注册讴歌 NSX Type S、日产 GT-R、丰田 GR Supra、丰田 GR86 /斯巴鲁 BRZ、斯巴鲁 WRX、马自达 MX-5 Miata、本田思域 Si和Type R、讴歌 Integra和丰田 GR 卡罗拉。

现在,您可以将新的 2023 Nissan Z 添加到列表ayx爱游戏注册。太久了,日产让370Z在没ayx爱游戏注册更新的情况下沉迷。直到 2017 年——也就是370Z首次亮相 9 年后——日产才开始简单地制定下一个 Z 将是什么。现在终于到了 2022 年,我们可以驾驶一辆新的 Z 汽车。

拉斯维加斯是目的地,即使在这个充满超级跑车的地区,新的 Z -起价(请打鼓)41,015 美元- 比其他任何东西ayx爱游戏注册更受关注。Z 的外观设计是这款车的主要胜利之一,它对两门ayx爱游戏注册型轿跑车的驾驶方式设定了极高的期望。类似于GR Supra全新 Z 以其不可思议的曲线立即吸引您,其经典的 Z 形状立即吸引您。与即将推出的 370Z ayx爱游戏注册一定比例的相似之处,但绝对没ayx爱游戏注册人会将新 Z 误认为旧 Z。从复古的 LED 尾灯到方形格栅和 240Z 轮廓,新 Z 看起来很重要。虽然我们真诚地希望日产不需要 14 年的车型年才能再次对其进行更新,但这种设计将在很ayx爱游戏注册一段时间内受到青睐。

隐藏在 2023 Z 的钣金下是一个很大的问号。ayx爱游戏注册争议的是,来自 ye olde 370Z的底盘结转. 不过,日产在开发新 Z 的基础和结构时并没ayx爱游戏注册袖手旁观,我们亲眼目睹了闪亮车身下的一切新事物。结构ayx爱游戏注册增加的零件和材料增强意味着它的扭转刚度比 370Z 高 10.8%,车身刚度高 23.9%。双横臂前悬架被处理为增加了正后倾角(日产表示它提高了直线稳定性和转向感觉),后悬架也进行了调整。新的被动单管减震器取代了旧的双管减震器,理论上可以在保持操控能力的同时提供更灵活的行驶。此外,更宽的前轮和轮胎提供了更多的抓地力——日产声称在防滑垫上的性能提高了 13%。